Che figura!
Seivirgoladue secondi: tanto ci mette la Jaguar a raggiungere i cento all’ora da ferma, col suo motorone di 4,2 litri e 300 CV. Che brutta figura, di fronte a una Honda S2000 che vince lo sparo per un decimo di secondo col suo modesto 2 litri (da 240 CV)... Peccato, perché l’inglese avrebbe un ottimo telaio e un cambio automatico abbastanza sportivo: rapido e obbediente quando lo usi in sequenziale, anche se ha la spiacevole abitudine di fare di testa sua quando ti avvicini al limitatore. Vabbé, per le prestazioni c’è la R col compressore e la “base” punta soprattutto al comfort, ma certe sfide, una Jaguar da ottantaseimila euro e spiccioli non dovrebbe proprio perderle.
Lsdiff
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