Lamborghini Murcièlago LP640
Intensa, vibrante e tanto, tanto "meccanica": l'ho appena accesa, senza fare neanche un metro, e la Lamborghini Murcielago LP640 mi è già entrata dentro. Altre supercar puntano su un'elettronica sopraffina e un handling "asettico". Questa invece è emozione pura. Un bombardamento sensoriale che parte dalle vibrazioni del motore e finisce con una scocca... trasparente: con lei senti tutto, dalla grana dell'asfalto al lavoro delle gomme su di esso. Nonostante sia larga due metri, nel traffico mi viene subito spontaneo svicolare tra le auto come se guidassi una Smart, tanto me la sento addosso. E quando la posso impegnare nella guida sportiva mi dà un senso di integrità, controllo ed equilibrio fantastici. Il cambio manuale è tra i migliori in assoluto per precisione e scorrevolezza e i freni danno fiducia: che progresso rispetto alla Murcielago precedente, che aveva un pedale spugnoso e dava l'impressione di "prendere sotto con il muso" se in curva ero costretto a togliere il piede dall'acceleratore. Un difetto? In retromarcia non vedi un accidente, ma per parcheggiare ci sono due trucchi che funzionano: imparare a usare bene gli specchietti, oppure aprire la portiera (come sai si apre "a coltello" verso l'alto) e guidare seduto sul brancardo, da dove puoi guardare bene in ogni direzione. Anche molti collaudatori Lamborghini fanno così...
Lsdiff
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